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蜗杆传动变位的特点
蜗杆传动变位跟齿条齿轮传动变位类似，蜗轮变位，蜗杆不变，变位后，蜗轮的分度圆与节圆仍然重合，只是蜗杆的节线不再与分度线重合。 蜗杆传动变位的目的为了配凑A或提高蜗杆传动的承载能力及传动效率。 蜗杆传动是啮合从传动，它在中间平面中，蜗轮与蜗杆的啮合，相当于斜齿轮与直齿条相啮合。因此，在受力分析，失效形式及强度计算等方面，它与齿轮传动有许多相似之处。就蜗杆而言，又与蜗杆有相似之处，蜗杆齿为连续不断的螺旋齿轮，故传动平稳、噪声低，并可在一定条件下实现自锁。但由于在啮合处存在相当大的滑动，因而其失效形式主要是胶合、磨损与点蚀，且传动效率较低。由于效率较低，故不适合于大功率和长期连续工作的场合。
2023-06-03 admin
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蜗轮蜗杆减速机的工作原理
蜗轮蜗杆减速机的工作原理是利用蜗轮和蜗杆的啮合来实现减速的目的。蜗轮是一种圆柱形的齿轮，其齿面呈螺旋状，称为蜗线。蜗杆是一种长条形的轴，其表面也呈螺旋状，与蜗轮啮合。当蜗轮和蜗杆啮合时，由于蜗线的特殊形状，使得蜗轮的转速比蜗杆的转速低，从而实现减速的目的。
2023-05-22 admin
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减速机开机前都要添加润滑油或添加剂选用
蜗齿减速机一般采用220#齿轮油，对重负荷，启动频繁，使用环境较差的减速机，可选用一些润滑油添加剂，使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，形成保护膜，防止重负荷，低速，高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂，使密封圈保持柔软和弹性，减少润滑油漏。
2023-05-21 admin
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减速机发热和漏油怎么解决？
蜗轮减速机为了提高.效率，一般采用有色金属做蜗轮，采用较硬的钢材，由于它是滑动摩擦传动，在运行过程中，就会传输较高的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面产生间隙，而油液由于温度的升高变稀，容易造成泄漏。主要原因有四点：1是材质的搭配是否合理，2是啮合摩擦面的表面质量，3是润滑油的选择，添加量是否正确，4是装配质量和使用环境。
2023-05-20 admin
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