TP系列平面包络环面蜗轮减速机

TP/PW系列平面二次包络换面蜗杆减速器 (TPG TPU PWU TPS PWS TPA PWO TPU) 平面二次包络环面蜗杆传动是一种新型蜗杆传动装置。平面二次包络蜗杆副是以一个平面为母面,通过相对圆周运动,包络出环面蜗杆的齿面,然后再以蜗杆的齿面为母面,通过相对运动包络出蜗轮的齿面而形成的。用这种方法加工出的平面二次包络蜗杆副,具有一下特征: 蜗杆采用合金钢40Cr、42CrMo、38CrMoAl调质及离子氮化处理,齿面经硬化后处理,精确磨制而成,齿面硬度高,粗糙度低,齿形精度高,表面光滑。 蜗杆与蜗轮的啮合为多齿接触,齿面接触面积大,并且有瞬时双线接触,接触线总长度长,齿面接触区可达百分之七十以上。 因蜗杆为环面蜗杆,与蜗轮同时啮合齿数多。加工过程与成形原理吻合度高,传动精度高。啮合面的综合曲率半径大。接触线与相对速度方向夹角大,啮合中容易形成动压油膜及保持性号,减少齿面磨损。蜗轮采用锡青铜离心浇铸,耐磨损。综上,平面二次包络环面蜗杆副和普通蜗杆副相比,承载能力大,传动效率高,使用寿命长。

  • 【材质】: 12-2
  • 【品牌】: 德凯
  • 【产品特点】: TP/PW系列平面二次包络换面蜗杆减速器 (TPG TPU PWU TPS PWS TPA PWO TPU) 平面二次包络环面蜗杆传动是一种新型蜗杆传动装置。平面二次包络蜗杆副是以一个平面为母面,通过相对圆周运动,包络出环面蜗杆的齿面,然后再以蜗杆的齿面为母面,通过相对运动包络出蜗轮的齿面而形成的。用这种方法加工出的平面二次包络蜗杆副,具有一下特征: 蜗杆采用合金钢40Cr、42CrMo、38CrMoAl调质及离子氮化处理,齿面经硬化后处理,精确磨制而成,齿面硬度高,粗糙度低,齿形精度高,表面光滑。 蜗杆与蜗轮的啮合为多齿接触,齿面接触面积大,并且有瞬时双线接触,接触线总长度长,齿面接触区可达百分之七十以上。 因蜗杆为环面蜗杆,与蜗轮同时啮合齿数多。加工过程与成形原理吻合度高,传动精度高。啮合面的综合曲率半径大。接触线与相对速度方向夹角大,啮合中容易形成动压油膜及保持性号,减少齿面磨损。蜗轮采用锡青铜离心浇铸,耐磨损。综上,平面二次包络环面蜗杆副和普通蜗杆副相比,承载能力大,传动效率高,使用寿命长。

TP/PW系列平面二次包络换面蜗杆减速器

TPG   TPU   PWU  TPS  PWS  TPA  PWO    TPU)

平面二次包络环面蜗杆传动是一种新型蜗杆传动装置。平面二次包络蜗杆副是以一个平面为母面,通过相对圆周运动,包络出环面蜗杆的齿面,然后再以蜗杆的齿面为母面,通过相对运动包络出蜗轮的齿面而形成的。用这种方法加工出的平面二次包络蜗杆副,具有一下特征:

蜗杆采用合金钢40Cr42CrMo38CrMoAl调质及离子氮化处理,齿面经硬化后处理,精确磨制而成,齿面硬度高,粗糙度低,齿形精度高,表面光滑。

蜗杆与蜗轮的啮合为多齿接触,齿面接触面积大,并且有瞬时双线接触,接触线总长度长,齿面接触区可达百分之七十以上。

因蜗杆为环面蜗杆,与蜗轮同时啮合齿数多。加工过程与成形原理吻合度高,传动精度高。啮合面的综合曲率半径大。接触线与相对速度方向夹角大,啮合中容易形成动压油膜及保持性号,减少齿面磨损。蜗轮采用锡青铜离心浇铸,耐磨损。综上,平面二次包络环面蜗杆副和普通蜗杆副相比,承载能力大,传动效率高,使用寿命长。

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